四輪をR300沿いの中ノ倉に停めて本栖湖へ。中之倉トンネルまで､延々とR300を登り､1時間弱で本栖湖畔に到着。
富士山を眺めながら湖畔の舗装路を進み､佛峠入口に到着。見覚えのある道標を目印に峠径に入る。以前､越えた時には､入口付近でかなり迷ったが､途中､何箇所か小さな標識があり､今回は迷うことはなかった。ヒノキの植林帯を抜け､落ち葉の急坂を押し上げる。
小さな尾根をまたいで､少し自転車に乗れたかと思うと､径が細くなり再び自転車を押す。峠入口から30分強で分岐に到着(左は佛峠を経て谷筋の沢径、直進は稜線径で、どちらも釜額へ)。佛峠はすぐそこなので､5分くらいで峠まで往復し、いよいよ稜線へ。
分岐から少し押し上げて尾根を乗り越すと､径は斜面沿いの細い踏み跡になった。沢の奥で崩れた箇所も何度かあり､山仕事の踏み跡といった感じの径をしばらく辿る。少し不安になってきたが､標高1100ｍを切った辺りの赤い境界標を過ぎると､径が一変した。
倒木は多いがしっかりした径で､細かなつづらで巻きながら稜線を緩く下る。多少の無理はあったが､倒木を担いで越えるのを除けば､9割以上乗って下れた。
写真を撮りながらのんびり下り､境界標から約40分で稜線をまたぐと､トンボ石の由来が書かれた､かすれた青い看板を見つけた。今考えると､釜額集落の真上､標高690ｍ付近のようである。
ここから径が薄くなるが､そのまま稜線をまっすぐに下って行くと､索道跡のような辺りの廃屋の前で径は完全に消滅してしまった。しばらく付近を捜すが径が見つからないので､自転車を担ぎ下ろす。思ったより急斜面で悪戦苦闘。たまに3〜4ｍすべりおちたりしたが､30分くらいかけて沢に降り､荒れた沢ずたいに釜額の集落へ。
地形図をよく確認すると､破線路は稜線をまたいだ後､釜額の集落の真上辺りで鋭角に曲がっている。良いコースだっただけに､最後に径を見失った詰めの甘さが悔やまれる。2〜3年後､もう一度チャレンジかな?釜額の神社に登ってみると､沢ぞいに良く踏まれた径が続いていたが､これが稜線径につながっているのだろうか?
中ノ倉10:15→中之倉トンネル11:10→佛峠入口11:30→分岐12:05→佛峠12:08→分岐12:10→稜線12:17→境界標12:40→トンボ石看板13:20→廃屋の前13:25→釜額14:00→神社14:10〜20→中ノ倉14:25
走行距離20.5km
相棒；MTB(26×1.9)
