蟹田から増泊峠･三厩

3日半の上富良野での仕事を終え､JRで函館まで南下。友人のやっているライムライトという安宿で過ごした後、函館7:00発のスーパー白鳥で北海道を後にした。


8:25蟹田着､ここで自転車を組み立て津軽半島の北部を一周する。蟹田を後にして県道12号を津軽線に沿って西へ。蟹田から約10km､30分ほどで県道14号に入り､小国峠へ。急坂だが標高差も小さいので大したことはない。ピーク手前でヤブ径を見つけ､踏み入ってみると､旧道のようだ。少しヤブ径を押すが､峠直前で再び県道に合流､そのまま小国峠へ。


写真を撮って今別へ下る。浜沿いを走って三厩駅をかすめ､増川林道へ。


増川林道は､過去に3〜4度走ったことのある道で､ピークが２つあり、高いほうには増泊峠の看板があったことを覚えている。この前越えたのが1996年なので､12年ぶりだ。ツーリングマップルでは､県道286号とも書かれているので､少し整備されたかと思っていたが､県道281号の下をくぐって1.5kmで舗装が切れた。以前とあまり変わっていないようだ。途中｢ひば峡道｣と書かれた道標があったが､ハイキングのイベントか何かだろうか?


増川沿いの南股林道を分け､西股谷に入る。四ツ滝橋で谷を渡るとピークまで3km､未舗装路をぐいぐいと登ると､30分足らずで増泊峠。増泊峠の看板はなく､町村境界も 三厩村/小泊村 から 外ヶ浜町/中泊町 へと変わってしまった。


冬部川上流の谷へ下った後､二つ目のピークを越える。以前走った時は､かなり登り返しがあったように感じたが、標高差150ｍ程度で､それほどでもなかった。小泊へは下らず､折腰内川沿いの林道を下る。かなり荒れた路面で､細身のオープンサイドを履いているため､少し慎重に下った。R339の道の駅の辺りに出て､そのまま竜飛崎方面へ。約6kmで算用師峠へ続く片刈石林道が分岐し、この辺りからR339の急登が始まる。海岸から眺瞰台まで､ほぼ500ｍのアップ。


タイヤが細いせいか､約1hrで眺瞰台に到着。やや雲は多いが､津軽海峡をはさんで北海道を望める。時刻表を見ると､津軽線三厩発は15:46、1時間あまりだが､間に合わなければ2時間待ちだ。早々と眺瞰台を後に､下りにかかる。


久しぶりの竜飛崎なので､階段国道も下ってみたい、とはいっても乗車はできないので、ハイスピードで押して下った。


三厩駅まで13kmあまり､アップダウンはほとんどなく25km/hr平均で走れた。昔より国道も拡張され、沿道の雰囲気も明るくなってしまったようだ。15:30三厩駅到着、自転車をたたんで､何とか列車に間に合った。


走行距離87.5km(蟹田駅9:05→小国峠10:00〜05→三厩駅10:50〜55→四ツ滝橋11:45→増泊峠12:10〜15→２つ目のピーク12:45→R339に出る13:10→片刈石林道分岐13:30〜35→眺瞰台14:25〜30→階段国道14:45〜55→三厩駅15:30)
相棒；縦断号(650×35A)