早くも明日は中国へ戻ることに。北九州ツーリング最終日は平尾台へ。実は昨日も走りに出たが､
1kmも走らないうちにパンク。前輪チューブのバルブ付根が裂けていて､修理不能でリタイアした。
昨日のうちに26×1.0〜1.5チューブを購入して､履いてみたが・・・。
少し遅い10:05にスタート。志井経由で､平尾台へ登る県道28号へ。途中から旧道へ入ってみた。
旧道はやや荒れた部分が多かったが､道形は明瞭で標識もあった。写真は特に状態の良い部分。
のんびりと旧道を押して進む。30分くらいで念仏坂へ。短い階段を登りきると､一旦 県道に合流。
再び県道と別れると、径は急勾配でガレた部分が多くなった。自転車を担いで登る部分もあった。
視界が開け､県道と交差すると、吹上峠鞍部が少し上に見える。つづらの県道を串刺しで登る。
旧道入口から1hrあまりで吹上峠に到着。さらに中峠経由で､貫山に登ってみることにした。
途中で県道28号から分かれ､茶ヤ床園地へ。周りには平尾台のカルスト丘陵が広がる。
茶ヤ床園地で15分ほど休憩。中峠までは急勾配だったが､吹上峠からは30分で峠に到着。
中峠を下り､途中から貫山への登山道へ。最後は急傾斜を押上げて､13:20に貫山へ到着。
「母原林道･上貫」の標識に従って､山頂から下る。径には､時折､目印のポールが立っている。
径が細くて判り難くく､急勾配で下っているため、乗車率は低かった。約15分で､舗装路に出た。
舗装路を下ると､井出浦に出てしまった。上貫とは逆方向。 ここで､前輪のバルブ付根が裂けて
パンク！ タイヤに合わないチューブでは､無理があった。前輪の空気がないまま､乗ったり押したり
約15分。最寄りの新道寺というバス停に到着。ここでバス輪行して､なんとか帰宅できた。
相棒；ケルビムパスハンター(650×38A) 走行距離31.7km
小倉(実家)10:05→県道28号に入る10:50→旧道へ入る10:55→念仏坂10:35〜11:45→吹上峠12:05〜10→茶ヤ床園地12:20〜35→中峠12:40→貫山13:20〜30→母原林道に出る13:45〜55→井出浦14:10〜20→新道寺バス停14:35
> 早くも明日は中国へ戻ることに
「戻る」という表現が中国の滞在の長さを語っていますね。
中国でも積極的にサイクリングされていますが、あちらのイメージは外国人の自由はもっと制限されていると思っていました。大丈夫なのですか？
吹上峠旧道とあって、こちらの峠かと思いきや九州でしたか (^^;
タイヤチューブのトラブルは残念でしたね。バルブ付近のエア漏れは最近良く耳にします。でも山中でなかったのが不幸中の幸いでしょうか。
中国では都市部以外の地図が乏しいので､最近はGoogle MapをScreen Shotでつないで地図を自作して､道に迷わないように頑張ってます。中国語が話せないので､道に迷ったら､お手上げですね。
日本の山でクマに遭うのと､中国でトラブルに遭うのと､どちらが確率高い？などと考えることもあります(笑)。
でも､中国に居る時にしか､中国を走ることはできないので､良いチャンスです。