小雨の中､叡山電鉄に沿って鞍馬を目指すが､雨が次第にひどくなってきた。冬型の気圧配置で日本海側は荒れ模様。行く手の山にも厚い雲がかかっているので､あっさり引き返して琵琶湖方面へ。府道30号の山中越えを登る。途中､府道を外れて山中集落の中を通ってみたが､風情のある家並みが続く。再び府道へ戻ってしばらく登ると､ようやくピークに到着(写真)。ピークの田ﾉ谷峠は､比叡山ドライブウェイが分岐しているため、観光客の車やバスがひっきりなしに通っていた。琵琶湖を臨みながら大津へ下り､県道47号坂本経由でR161に出て北上、ようやく晴れてきた。堅田から琵琶湖大橋を渡る(写真)。橋の真ん中あたりで10分ほど休憩。
琵琶湖大橋から県道559号を湖岸に沿って北上。陽も差し少し暖かくなってきて､気持ちよく走れたが､琵琶湖越しに見る京都北部の山々は､まだ雲が立ち込め､白く雪をかぶっていた。牧町からサイクリングロードで近江八幡へ。さらに安土からは登るのに1分弱の南腰越という小さな坂を登って(写真)八日市を目指す。
朝の予定では､八日市あたりでテント泊を考えていたのだが、1時前に八日市に到着し桑名まで60km足らずのようなので、昨年敗退した石榑峠を越えてみることにした(写真)。途中｢積雪のため通行止｣とあったが､テントもあるし今回は何とかなるだろう。
交通量の多いR421も永源寺を過ぎると､車の往来は激減したが､時折きつい登りがあり苦戦する(写真)。蓼畑で県道34号を分けたあたりで走行距離が100kmを越えると､脚の筋肉が軽く痙攣し始めた。まだまだ登りは続くが､時折すれ違う対向車のナンバーは｢三重｣や｢名古屋｣なので､峠は通行止めではなさそうだ。標高600ｍ付近で小さなピークまで､頂上付近が白くなった山々をまじかに､つらい登りをじりじりと詰めて行く(写真)。
小ピークからは1kmほど下って再び登るが､峠まで3kmで傾斜も緩いのでハイペース。峠手前では､雪が少し残っていた。15:40ようやく石榑峠に到着したが､峠は冷たい風がゴウゴウと吹き抜けるので､写真を撮って早々に下り始めた。途中､風の当たらない場所を見つけてラーメンを作って食べた。寒い中､熱いラーメンをすするのは最高の幸せだったが、のんびりしていても体が冷えるだけなので、再び急いで下り始めた。途中､石榑トンネルの工事現場を通り(写真)､桑名駅まで疾走する。すでに日は暮れて暗くなったが､17:50ようやく桑名駅に到着。自転車をたたみ､18:16の 快速みえ で名古屋へ。そのまま新幹線で帰ることにした。
よく走った一日だったが､結局 自転車に積んだ重いキャンプ装備は一度も使用することなく､まったくの無駄になってしまった。
走行距離149.5km(京都7:20→府道30号に入る8:30→田ﾉ谷峠9:25→琵琶湖大橋10:35〜45→南腰越12:23→八日市12:55→蓼畑14:15→石榑峠15:40〜45→ラーメン休憩15:50〜16:15→桑名17:50)
相棒；片倉シルクキャンピング(650×35B)
