中国新幹線への自行車持ち込み不可？

中国滞在もあと５日となり、中国最後のツーリング。南京を走ろうと､輪行袋を抱えて昆山南駅へ。

ところが､手荷物検査で通してくれない。中国語はほとんど解らないが､「自転車は持込めない」と
言っているようだ。仮に南京まで行ったとしても、南京駅で同じ事態になり帰れなくなると困るので、
南京行きは断念。

会社の通訳さんに調べてもらうと､１月５日から自転車の持込みができなくなったようだ。
→　　http://news.qq.com/a/20150105/002335.htm

通訳さんの話では､乗車する同じ列車で､自転車を運んでくれると言っているが、詳細は不明。
今まで、前後輪を外せば、輪行袋なしでも列車に持ち込めた中国だが、危ないし廻りを汚すことも
あるだろうから、規制したんだろう。

西安旅行１日目

中国滞在もあとわずか。正月は日本へな帰国せず､日本人会の仲間２人､会社の通訳さん､私の
合計４人で西安旅行。1/1の夜、上海駅まで行き、22:00発の夜行新幹線D306で西安へ。

8:40頃､西安北駅到着。地下鉄を乗り継いで、ホテルに荷物を預けた後、西安汽車駅へ。
兵馬俑行きのバスは長蛇の列だったので､タクシーに乗る。兵馬俑まで180元のボッタクリ。

兵馬俑は、15年前の新婚旅行でも来ているが､やっぱり凄いね。

兵馬俑のゆるキャラだろうか？　あまり可愛くない。

兵馬俑近くの华清池にも立ち寄りました。楊貴妃に関係あるらしい？これといって面白くなかった。

夜は､通訳さんの調べていた回民街へ行きました。お店をやっている回族は､イスラム教徒なので､
店で酒類は飲めませんでした。でも､牛や羊の肉は美味しかった。

話のネタに食べましたが､全然美味しくなかった。ビャンビャン麺と発音するようです。

衡山へ登りました

知り合いと､湖南省の衡山へ登ることにした。長沙まで飛行機で往復＋衡山西まで高鉄往復、
という贅沢な旅。

早朝、タクシーと高速バスで上海虹橋空港へ。長沙まで飛行機、長沙駅から衡山西まで高鉄､
さらにバスで南岳衡山旅客中心へ。登山開始は12:00になってしまった。

旅客中心からダム湖畔を通って舗装車道を登って行く。途中､遥か彼方に衡山の峰が見える。

途中から､徒歩登山用の急な階段を登る。車道は､頂上と往復するバスが頻繁に行き交う。

衡山は泰山や嵩山とは異なり､頂上付近まで車道があるため､自転車で登る人もいるようだ。
知っていれば､自転車を持ってくるんだった・・・(道は10％超の急坂が続くようだ)。

南天門までは､急な石段が続く。予想よりも厳しい道で、旅客中心から南天門まで3時間半。

15:30ようやく南天門に到着。同行の知り合いは､最近太って登りがとても遅くなったとのこと。

南天門を過ぎると、遥か彼方に衡山の頂上が見える。あと1時間くらいかかるかな？

16:35ようやく頂上の祝融峰に到着した。空気が霞んで､眺めはあまり良くなかった。残念。

頂上付近でテントを張って､星や日の出を眺めるのが流行っているようだ。いくつもテント村があった。

索道やバスを使わず､登って来た道を下る。頂上から1hrで半山亭を通過。もう薄暗くなってきた。

結局、後半は照明もない真っ暗な車道をひたすら下る。19時過ぎに入場門に到着。旅客中心から
タクシーで衡山西へ。高鉄で長沙に戻って安宿に泊まる。翌日の朝、飛行機で上海虹橋へ戻った。

旅客中心12:00→入場門12:10→中烈祠13:05→半山亭13:55→南天門15:30〜40→祝融峰16:35〜40→南天門17:20→半山亭17:40→中烈祠18:10→入場門19:05〜10→旅客中心19:20

曲阜孔廟

泰山登山の翌日は､高鉄で曲阜へ移動。タクシーで孔廟へ。孔子を祀る三孔の一つ。

去年も来たので、二回目。いくつもの門をくぐり、孔子大成殿へ。この後、曲阜東駅へ戻り、
夕方には昆山へ戻りました。

泰山登山

知人と一緒に山東省の泰山へ登ることにした(わたしひとり３回目)。

南京まで高鉄で行き、夜行K1332へ乗り継いで、翌朝には泰山に到着予定だったが、トラブルで
K1332の到着は４時間遅れ。南京を出発したのは､深夜1時過ぎ。

泰山到着は昼前と思われたが､到着は１時間遅れの8時過ぎ。夜中にずいぶん飛ばしたようだ。

昨夜は､就寝が遅かったので、天外村から中天門までは､バスで登ることにした。
中天門を10:00に出発。最初から急な石段が続く。今回は､みんなと一緒にのんびりと登る。

空気が霞み､眺めは良くなかった。11:40南天門に到着。15分休憩の後、玉皇峰を目指す。

南天門から玉皇峰までは、勾配の緩い石段が続く。たくさんの人が山頂を目指している。

12:30､玉皇峰に到着。みんなで、月観峰方面を散策し、ついでに昼食にビール。

南天門から下り始めたのは14:10。一時間かけて中天門まで下り、再びバスで下山。
この日は、泰山駅近くに宿泊。明日は曲阜観光予定。

天外村9:40・・(バス)・・中天門10:00→南天門11:40〜55→玉皇峰12:30→月観峰12:30〜13:45→南天門14:10→中天門15:10〜30・・(バス)・・天外村15:50

庐山再訪のおまけ

庐山 二日目は､朝起きると濃い霧が立ち込め、時折､霧雨が・・・。これでは歩いて下れないなぁ。

とりあえず牯岭で朝食後､荷物をまとめてバスで九江まで下った。

九江から庐山へ、さらに乗り換えて湖北省の武漢まで高鉄で移動。漢口の駅、すご〜い！
さらに漢口から昆山へ。一日中､移動だけになってしまいました。

庐山再訪

昆山の自転車仲間何人かで､江西省の庐山へ行きました。自分は､昨年言っているので２回目。

南京へ高鉄で移動後､夜行K161で九江へ。朝5:30頃九江駅へ到着。駅前のマクドナルドで
ハンバーガーの朝食を買い､路線バスに乗車。バスの中で朝食。

途中でバスを乗り換え､登り口の蓮花洞へ。ここからいよいよ､牯岭鎮まで約700ｍのアップ。

中国らしく､最初から石段。庐山はちょうどシーズンのようで､予想外にハイカーが多い。

途中､展望はきかないが、かなりの急勾配で､石段が続く。

蓮牯路３公里の道標のあたりから勾配が緩くなり､広葉樹の路になる。秋に歩きたいね。

しばらく歩くと､牯岭鎮の街が見えるようになる。左手上方には､小さく望江亭も見える。

もうすぐ望江亭というところで､鉄格子の料金所。どこから登っても必ず徴収される180元。高い！

休み休みだったが、蓮花洞の登り口から3ｈｒで望江亭に到着。ずっと登って来た路を望む。

宿泊先のホテルに荷物を置いて昼食後､如琴湖畔から天主教堂方面をお散歩。

昨年に続き、老別墅的故事景区の西洋建築や教会へ。個人的には､このあたりが一番好き。
（この後、循環バスの乗り違えや登山での疲れもあって､小天池経由でホテルへ。お疲れ様。）

蓮花洞7:20→好漢亭8:40→３公里道標9:10〜25→料金所10:05〜15→望江亭10:20〜35→ホテル11:00頃

チューブ買いました、が

最近、パンクが多く、チューブも補修パッチだらけ。近くの自転車屋でチューブを買いました。

店から戻って箱から出し､早速使ってみましたが､翌朝には空気抜け･･･。
確認してみると､補修パッチ、しかも目立たないようにパッチ周囲をヤスリで削った補修跡が・・・。
やっぱり中国！！　中古のチューブを平気で売りつけるGIANTの店！

洛陽観光

嵩山・洛陽観光の2日目は､さんざん迷った後に洛陽の古鎮へ。しばらく､古鎮を歩いて観光。

5/18に訪ねたのと同じ雰囲気だが､やや規模が小さい。洛陽に複数ある古鎮の一つ。しかし
近い将来、洛陽市内の古鎮は取り壊されてしまうらしい。ひどい話だ。

古鎮を後に､市街の南部にある洛陽龍門石窟へ（個人的には、洛陽３度目で初の石窟）。

石仏の数も大きさも日本の磨崖仏とは規模が違うと感じた。写真は､龍門石窟最大の盧舎那仏。

盧舎那仏を､少し離れた川の対岸から眺めた様子。この後､レンタカーで洛陽から新鄭空港へ戻り､
上海虹橋空港経由で､夜には昆山に戻りました。

嵩山に登りました

昆山日本人会の方々に､商社のTさんを加えたメンバーで､嵩山・洛陽方面へ旅行に行きました。

前日､上海から最終の新鄭空港往きで新鄭へ。新鄭で宿泊後、Tさんの運転するレンタカーで
登封の法王寺へ。法王寺を見学後、いよいよ嵩山への登山開始。10:00スタート。

法王寺から峻极峰までの登山道は予想より険しく､急登の階段が続く。

時折､傾斜が緩くなると、周りの緑が美しい。が、途中には、道標や商店はまったくない。

法王寺から2時間半、ようやく登封抎で稜線に出た。この辺りで飲料をわずかに売っていた。

12:45峻极峰到着。でも何もなかった。でも､山頂からの眺めは良く､周りの険しい岩山が望めた。

しばらく休憩後、三皇口経由で老母洞まで下り始める。目も眩むような急な階段を降りる。

三皇口付近からの南側の山裾の眺め(実際は写真よりスケールが大きい)。霞んでいなければ･･･。

切り立った崖の真下にある峻极宮。ここまでくれば､老母洞までの７割くらい下ったかな？

さらに下って､観音閣からの嵩山峻极峰の眺め。この後すぐに老母洞に到着。老母洞から､地元の
人の車でゲートの手前のカーブまで下る。合法ではないので､かなり高額な請求だった。

ゲートからはTさんのレンタカーで少林寺へ。でもみんなかなり疲れて観光どころではなかった・・・。
この日は、洛陽まで行って如家酒店に宿泊。皆さんお疲れ様でした。